Elektriautode kasutuskulud on Eestis üldiselt madalamad võrreldes tavaliste bensiini- või diiselmootoriga sõidukitega.
Elektriautod pakuvad märkimisväärset kokkuhoidu kütusekuludelt, hoolduselt ja valitsuse stiimulitelt. Siin on mõned põhipunktid elektriautode kasutuskulude kohta Eestis:
Kütusekulud: Elektriautod töötavad elektriga, mis on odavam kui bensiin või diisel. Elektrisõidukite (EV) kilomeetri hind on sisepõlemismootoriga (ICE) sõidukitega võrreldes oluliselt madalam. Eestis on hästi arenenud laadimisinfrastruktuur ning üle riigi on saadaval arvukalt avalikke laadimisjaamu.
Hoolduskulud: Elektriautodel on tavasõidukitega võrreldes vähem liikuvaid osi, mistõttu on hoolduskulud madalamad. EV-d ei vaja õlivahetust, süüteküünalde vahetust ega käigukasti hooldust. Regulaarsed hooldustööd, nagu rehvide pööramine, pidurite kontroll ja salongifiltri vahetamine, on siiski vajalikud.
Valitsuse stiimulid: Eesti on rakendanud erinevaid stiimuleid elektrisõidukite kasutuselevõtu edendamiseks. Need soodustused hõlmavad maksuvabastusi, alandatud teemakse ja elektrisõidukite omanike parkimistasusid. Lisaks pakub valitsus rahalist toetust koduste laadimisjaamade paigaldamiseks, muutes elektriautode laadimise eraisikute jaoks mugavamaks ja taskukohasemaks.
Aku kasutusiga ja asenduskulud: aku on elektriauto ülioluline komponent ning selle pikaealisus ja asenduskulud on olulised kaalutlused.
Kui elektriautode esialgne ostuhind on aku maksumuse tõttu kõrgem, siis viimastel aastatel on hinnad langenud. Lisaks pakuvad paljud elektrisõidukite tootjad aku jõudluse ja pikaealisuse garantiid.
Kokkuvõttes on elektriautode ekspluatatsioonikulud Eestis madalamad kui tavasõidukitel tänu madalamale kütusekulule, vähenenud hoolduskuludele ja valitsuse stiimulitele. Laadimistaristu olemasolu ja toetavate poliitikatega pakuvad elektriautod Eesti autojuhtidele rahaliselt atraktiivset võimalust, panustades samas ka keskkonnasäästlikkusse, vähendades kasvuhoonegaaside heitkoguseid.
